開(kāi)行海鐵班列，讓運(yùn)輸時(shí)效更提速，中國(guó)木材交易中心落戶(hù)臨沂濟(jì)鐵物流園，給臨沂木業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇……11月26日，記者從臨沂濟(jì)鐵物流園海鐵聯(lián)運(yùn)班列暨木材交易中心推介會(huì)上獲悉，臨沂濟(jì)鐵物流園為客商提供“一單制、一站式”便捷服務(wù)，10余條國(guó)際國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路，構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

(圖片來(lái)源：木業(yè)網(wǎng)-公眾號(hào)，侵刪)

開(kāi)行海鐵班列

優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)

效率更提速

推介會(huì)上，臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司多式聯(lián)運(yùn)部長(zhǎng)張偉從開(kāi)行海鐵班列的意義、運(yùn)營(yíng)模式及合作建設(shè)集裝箱場(chǎng)站等方面對(duì)海鐵班列進(jìn)行了推介。

2021年7月1日，第一列海鐵班列從黃島發(fā)出，8個(gè)小時(shí)后，滿(mǎn)載東南亞的橡膠木單板的班列駛?cè)肱R沂濟(jì)鐵物流園，開(kāi)啟了臨沂海鐵班列新模式。

張偉介紹，在海鐵班列運(yùn)行模式上，采?。⒑ｊP(guān)扶持，臨沂濟(jì)鐵物流園公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)濟(jì)鐵物流園）為主體運(yùn)營(yíng)，船（箱）公司配合，其他市場(chǎng)主體參與的一體化運(yùn)行模式，各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，從政策支持、業(yè)務(wù)合作、資源對(duì)接、服務(wù)保障等多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

在海鐵班列運(yùn)營(yíng)流程上，客戶(hù)在臨沂濟(jì)鐵物流園開(kāi)發(fā)建設(shè)的信息化平臺(tái)上，客戶(hù)向濟(jì)鐵物流園提出發(fā)運(yùn)服務(wù)，船（箱）公司負(fù)責(zé)訂艙訂箱，濟(jì)鐵物流園按照客戶(hù)需求由合作集裝箱場(chǎng)站安排集裝箱及使用“競(jìng)價(jià)配車(chē)系統(tǒng)”調(diào)配車(chē)輛，到客戶(hù)指定地點(diǎn)裝貨。

裝貨后回臨沂濟(jì)鐵物流園集裝箱場(chǎng)站，測(cè)偏、稱(chēng)重，申請(qǐng)海關(guān)及鐵路貨運(yùn)進(jìn)行查驗(yàn)施封，按照裝車(chē)時(shí)間及時(shí)短搬集裝箱至門(mén)吊下，聯(lián)系協(xié)調(diào)優(yōu)先掛運(yùn)，到達(dá)黃島濟(jì)鐵物流園，運(yùn)抵港口，船（箱）公司協(xié)調(diào)裝船等港口事宜。

為了從根本上解決“箱源”問(wèn)題，臨沂濟(jì)鐵物流園已與青島中外運(yùn)有限公司合作在臨沂濟(jì)鐵物流園建立了船公司認(rèn)可的集裝箱場(chǎng)站，并在臨沂通關(guān)，實(shí)現(xiàn)就地還箱，將客戶(hù)的“箱時(shí)”徹底變成1天，同時(shí)解決發(fā)運(yùn)的“箱源”問(wèn)題。還與有意向有能力的中遠(yuǎn)海、MSC等排名世界前列的航運(yùn)公司進(jìn)行洽談，爭(zhēng)取2-3家的集裝箱場(chǎng)站落地臨沂濟(jì)鐵物流園，徹底解決“箱源”問(wèn)題。

中國(guó)木材交易中心落戶(hù)臨沂濟(jì)鐵物流園

臨沂木業(yè)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇

推介會(huì)上，臨沂濟(jì)鐵物流園有限公司供應(yīng)鏈部長(zhǎng)劉守梁對(duì)中國(guó)木材交易中心進(jìn)行了推介。

中國(guó)木材交易中心落戶(hù)臨沂濟(jì)鐵物流園給木業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。劉守梁介紹，原來(lái)在沿海碼頭周邊的木材市場(chǎng)交易，需要將木材掏箱出來(lái)后，換散貨車(chē)或者裝出口所需集裝箱，由汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街毂；疖?chē)站周邊的7個(gè)交易市場(chǎng)進(jìn)行交易，“散亂差臟”嚴(yán)重，交易雙方的合法利益無(wú)法得到保障；中國(guó)木材交易中心落戶(hù)臨沂濟(jì)鐵物流園后這一情況將會(huì)得到明顯改善。

臨沂濟(jì)鐵物流園處于臨沂市國(guó)際陸港片區(qū)核心區(qū)，也是臨沂板材生產(chǎn)使用、木材交易的核心區(qū)。按照臨沂市＊＊建立中國(guó)木材交易中心的要求，臨沂濟(jì)鐵物流園提供部分場(chǎng)地建立中國(guó)木材交易中心，必將對(duì)促進(jìn)臨沂地區(qū)乃至全國(guó)的木材交易規(guī)范化、市場(chǎng)化等起到引領(lǐng)和示范作用。

(圖片來(lái)源：木業(yè)網(wǎng)-公眾號(hào)，侵刪)

作為“中國(guó)板材之都”，木業(yè)產(chǎn)業(yè)是臨沂市重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有板材企業(yè)4761家、家具企業(yè)153家、鏇皮企業(yè)1萬(wàn)余家，為“全國(guó)三大板材加工基地”之一，是全國(guó)最大的人造膠合板生產(chǎn)出口交易基地，年人造膠合板產(chǎn)量占到全國(guó)的三分之一，每年臨沂地區(qū)所加工的木材原料達(dá)到3000萬(wàn)立方米。打造中國(guó)木材交易中心具備良好的產(chǎn)業(yè)需求優(yōu)勢(shì)。

在物流配送優(yōu)勢(shì)上，臨沂市物流優(yōu)勢(shì)明顯，公路物流網(wǎng)絡(luò)可到達(dá)全國(guó)所有縣區(qū)、而且成本低于周邊。濟(jì)鐵物流園開(kāi)通黃島——朱保班列，可實(shí)現(xiàn)“公鐵?！甭?lián)運(yùn)，可大幅降低物流成本，中歐班列發(fā)展迅速，已成功從俄羅斯等運(yùn)送木業(yè)產(chǎn)品直達(dá)臨沂。臨港開(kāi)發(fā)區(qū)與嵐山港交通便捷，疏港鐵路項(xiàng)目獲批建設(shè)，為木材運(yùn)輸提供便利。便捷的交通優(yōu)勢(shì)，完善的物流網(wǎng)絡(luò)為打造中國(guó)木材交易中心提供了良好基礎(chǔ)條件。

蘭山區(qū)、費(fèi)縣等木業(yè)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)際化步伐穩(wěn)健，從事木業(yè)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)達(dá)到650家，年交易額12.7億美元，其中已有200余家企業(yè)開(kāi)展過(guò)木業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口業(yè)務(wù)，有的用于企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、有的用于木材銷(xiāo)售，培育了一批具有國(guó)際視野的企業(yè)家。臨沂商城商業(yè)氛圍濃厚，建設(shè)有中國(guó)裝飾板材城等大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，為企業(yè)銷(xiāo)售奠定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。相關(guān)縣區(qū)大力支持木業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，木業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)組織注重發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用、規(guī)范市場(chǎng)秩序，形成了木業(yè)企業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

記者了解到，中國(guó)木材交易中心落戶(hù)臨沂濟(jì)鐵物流園，設(shè)置了集裝箱拆箱區(qū)、貨車(chē)停放區(qū)、貨物堆碼區(qū)及集裝箱（重貨）存放區(qū)四個(gè)功能區(qū)。目前，汽車(chē)停放區(qū)已經(jīng)規(guī)劃完畢，正在建設(shè)門(mén)禁，集裝箱卸貨區(qū)地面已經(jīng)施工完畢。

臨沂開(kāi)通10余條國(guó)際國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路

構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解，臨沂濟(jì)鐵物流園是國(guó)家二級(jí)鐵路物流園區(qū)、國(guó)家鐵路規(guī)劃的商 品車(chē)和冷鏈物流重要節(jié)點(diǎn)，山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、山東省第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目、山東省“十四五”發(fā)展規(guī)劃綜合貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，臨沂市創(chuàng)建全國(guó)綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市重要節(jié)點(diǎn)、臨沂市國(guó)際陸港核心區(qū)、中鐵集裝箱公司臨沂冷鏈物流基地，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司規(guī)劃布局建設(shè)的23個(gè)鐵路物流園之一，配套建設(shè)鐵路作業(yè)區(qū)、鐵路口岸區(qū)、城市配送區(qū)、商品車(chē)物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、公路港服務(wù)區(qū)、電子商務(wù)服務(wù)區(qū)、綜合物流服務(wù)區(qū)八大功能區(qū)，集中打造具備鐵路多式聯(lián)運(yùn)功能的樞紐型綜合商貿(mào)物流園。

從地理位置上來(lái)說(shuō)，臨沂濟(jì)鐵物流園區(qū)接軌于菏兗日線朱保站，主要依托棗臨、菏兗日鐵路通道和京滬、日東、臨棗高速公路通道，是以鐵路運(yùn)輸為核心的公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，作為主要服務(wù)臨沂市連通長(zhǎng)三角和京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、輻射環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的主樞紐，以及京津冀魯經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流的多式聯(lián)運(yùn)主作業(yè)區(qū)和集散中心。

園區(qū)通過(guò)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、接取送達(dá)、信息服務(wù)、車(chē)貨匹配、停車(chē)服務(wù)、貨物監(jiān)管、全程物流、房屋租賃、土地開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)服務(wù)、供應(yīng)鏈物流增值服務(wù)、物流綜合服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊。采取自建、BOT等建設(shè)開(kāi)發(fā)模式，和“自營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)、租賃經(jīng)營(yíng)”等多種運(yùn)營(yíng)方式面向市場(chǎng)全面招商，加快平臺(tái)建設(shè)、價(jià)值再造、業(yè)務(wù)重組，打造鐵路物流基地優(yōu)勢(shì)平臺(tái)，積極延伸鐵路物流服務(wù)鏈條。

記者了解到，園區(qū)目前已累計(jì)開(kāi)行10余條國(guó)際國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列線路， 分別是臨沂至德國(guó)、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦等中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列，臨沂至越南東盟自由貿(mào)易區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)班列，臨沂至日照、黃島海鐵聯(lián)運(yùn)班列，臨沂至廣州、烏魯木齊、昆明、成都、重慶等跨局貨運(yùn)班列。其中：累計(jì)開(kāi)行中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列315列、15750車(chē)，發(fā)送貨物40.95萬(wàn)噸；累計(jì)開(kāi)行國(guó)內(nèi)班列1068列、27865車(chē)，發(fā)送貨物138.84萬(wàn)噸。構(gòu)建起“多點(diǎn)直達(dá)”的班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打通了臨沂物資物流大通道。

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